2009年9月25日，国庆新闻中心举行“西部大开发成就”新闻发布会，陕西省省长袁纯清向大家介绍西部大开发以来该省的发展情况。

　　10年时间，陕西省生产总值增长了3.3倍，人均生产总值达到18246元，财政收入增长了5.4倍，达到1104亿元——这一切，都与基础设施建设的跨越式发展密不可分：以交通为重点的固定资产投资累计完成1.91亿元，年均增长23.5%，高速公路通车里程达到2466公里，农村公路总里程达到11.9万公里，乡镇通畅率为90%，行政村通达率为86%，均超过了全国的平均水平。

　　毋庸置疑，10年西部大开发成为建国60年以来的又一个里程碑。国家政策为陕西发展提供了契机，公路发展则为陕西领跑于西部各省奠定了坚实基础！

　　让我们把时间调回2005年10月10日……

　　正是秋高气爽好时节，刚上任的陕西省交通运输厅党组书记、厅长曹森在全系统领导干部大会上慷慨陈词：“我们的蓝图是宏伟的，我们的责任是重大的，我们的任务是艰巨的，我们正在谋划和干着前无古人的大事，我们必须坚定地肩负起新的历史使命，奋起直追，激流勇进，拼搏再拼搏，加快再加快……

　　当陕西人民以发达的公路为载体奔小康的时候，我们对自己写下的浓墨重彩会感到骄傲，我们会自豪地说，历史使我们选择了交通，我们在历史上无愧于交通！”

　　作为一个内陆交通大省，陕西公路人问心无愧。

　　干线公路加大路网改造投资，相继建成了关中环线等一批重点项目，公路养护管理创新理念，创建养护管理示范路，提高了全路的安全通行服务质量水平。突破重重压力，有序推进干线公路养管体制机制改革，将全面质量管理列入公路日常养护管理工作中，加强了公路养护管理力度。全面实施干线公路大中修工程，强力推进公路治超工作，有力提升了路网通行能力和服务水平，实现了干线公路养护“一年打基础、两年变面貌、三年树形象”的目标。

　　2006年至2008年，农村公路建设的高歌猛进，通过实施“农民打底子，政府铺面子”等一系列创新政策，新改建农村公路6.9万公里，是“十五”期间的3倍多，通达率和通畅率均超过全国平均水平。农村公路交通面貌发生了翻天覆地的变化，使更多群众享受到公路发展的成果，成为新农村建设的一大亮点。

　　公路养护全面质量管理体系、体制改革、农村公路、公路超限治理等方面的工作经验，已被交通运输部用于向全国推广……

　　陕西公路人深知，改革没有终点，承上启下的崭新征途，正在他们面前展开.